【研究背景】氟化碳作為未來超高比能量鋰原電池主要的發展電極材料種類之一，日本和美國等發達國家將其視為技術保護，不對外進行技術輸出和交流，因此我國對于氟化碳材料制備相關領域的開發研究起步較晚。從已有研究成果上看，我國對于氟化碳的研究正面臨著兩項挑戰：一是由于氟化碳的生產分散、產能規模小、制造成本高，二是氟化碳絕大多數是以氟化石墨為主，其種類相對單一，缺少對于其他種類碳材料特別是氟化石墨烯等新興碳納米...
【引言】氟化碳(CFx)作為鋰一次電池正極以其超高的能量密度、穩定的放電平臺和較長的存儲壽命，已廣泛應用于國防以及智能儀器等領域。如果CFx可以充電，這將是一個有前景的正極材料。實現其可逆性的主要問題被認為是強的C?F共價鍵。應用于鋰電池時，這種強鍵不僅導致本征導電性差，還會導致鋰離子對氟有很強的固定作用，形成電化學分解電位高的LiF。調節氟/碳比以及形成電化學分解電位低的堿金屬氟化物，可能有利于...
2022年是“十四五”規劃的承上啟下之年，也是我國氟化工產業轉型升級、由高速發展邁向高質量發展的關鍵一年。在后疫情時代下，改革環環相扣，雙碳目標推動能耗雙控政策加碼、新能源產業加快壯大，氟化工企業掀起了規模巨大的擴產熱潮，據粗略統計，2022年的氟化工項目中，含氟新能源材料相關的項目占比接近45%，獨占半壁江山，可謂是一騎絕塵，這說明含氟新能源材料正處于高速發展的階段，未來一段時間內，含氟新能源材...
2022年是“十四五”規劃的承上啟下之年，也是我國氟化工產業轉型升級、由高速發展邁向高質量發展的關鍵一年。在后疫情時代下，改革環環相扣，雙碳目標推動能耗雙控政策加碼、新能源產業加快壯大，氟化工企業掀起了規模巨大的擴產熱潮，據粗略統計，2022年的氟化工項目中，含氟新能源材料相關的項目占比接近45%，獨占半壁江山，可謂是一騎絕塵，這說明含氟新能源材料正處于高速發展的階段，未來一段時間內，含氟新能源材...
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2022年是“十四五”規劃的承上啟下之年，也是我國氟化工產業轉型升級、由高速發展邁向高質量發展的關鍵一年。在后疫情時代下，改革環環相扣，雙碳目標推動能耗雙控政策加碼、新能源產業加快壯大，氟化工企業掀起了規模巨大的擴產熱潮，據粗略統計，2022年的氟化工項目中，含氟新能源材料相關的項目占比接近45%，獨占半壁江山，可謂是一騎絕塵，這說明含氟新能源材料正處于高速發展的階段，未來一段時間內，含氟新能源材...
2022年是“十四五”規劃的承上啟下之年，也是我國氟化工產業轉型升級、由高速發展邁向高質量發展的關鍵一年。在后疫情時代下，改革環環相扣，雙碳目標推動能耗雙控政策加碼、新能源產業加快壯大，氟化工企業掀起了規模巨大的擴產熱潮，據粗略統計，2022年的氟化工項目中，含氟新能源材料相關的項目占比接近45%，獨占半壁江山，可謂是一騎絕塵，這說明含氟新能源材料正處于高速發展的階段，未來一段時間內，含氟新能源材...
在科學家座談會上的講話（2020年9月11日）習近平今天，我們召開科學家座談會，聽聽大家對十四五時期以及更長一個時期推動創新驅動發展、加 ...
為進一步做好重點新材料首批次應用保險補償試點工作，工業和信息化部12月2日公布了《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2019年版)》，自202 ...